Электродвигатель МТ-4

Электродвигатель МТ-4

Тип: четырехполюсный постоянного тока последовательного возбуждения.

Электродвигатель МТ-4 предназначен для вращения карданного вала электротележки и рассчитан на работу при параллельном и последовательном попарном соединении катушек возбуждения.

Климатическое исполнение У2 по ГОСТ 15150-69.

Электродвигатель МТ-4 представляет собой реверсивную четырехполюсную машину постоянного тока последовательного возбуждения закрытого типа с самовентиляцией.

Электродвигатель устойчив к воздействию следующих факторов:

а) вибрационных нагрузок в диапазоне частот от 0,5 до 55 Гц с максимальным ускорением до 10 м•с^-2 (1g);

б) температуры окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С;

в) атмосферного давления от 84 до 106,7 кПа;

г) относительной влажности до 95%.

Основные технические данные электродвигателей МТ-4

Основные технические данные при параллельном соединении катушек возбуждения

Номинальное напряжение: 36 В.

Номинальная мощность 1,6 кВт.

Потребляемый ток: 75  А, не более.

Род тока: постоянный.

Частота вращения: 1350 мин⁻¹.

Максимальная частота вращения: 1800 мин⁻¹.

Номинальный момент на валу: 12 Н•м.

КПД: не менее 0,75.

Масса: 87 кг.

Режим работы по ГОСТ Р52776-2007: S3 40%.

Примечание: двигатель допускает перегрузки по току до 225 А в течение 1 мин.

Комплект поставки электродвигателей МТ-4

параллельное соединение катушек возбуждения	последовательное соединение катушек возбуждения

При закреплении (откреплении) проводов схемы на клеммах Я1, Я2, Н1, Н2, К1, К2 удерживайте клеммы от проворота ключом за гайку ближнюю к корпусу.

а) Параллельное соединение катушек возбуждения;
б) Последовательное соединение катушек возбуждения.

При указанных схемах соединения обмоток направление вращения – правое, если смотреть со стороны рабочего конца вала.

Порядок работы и техническое обслуживание

В процессе эксплуатации двигателя непрерывного наблюдения со стороны обслуживающего персонала не  требуется.

Техническое обслуживание двигателя производится совместно с техническим обслуживанием транспортного средства, но не реже чем через 500 ч работы.

В процессе технического обслуживания выполняются следующие работы:

а) продувом сжатого воздуха из полости коллекторного щита удаляется щеточная пыль;

б) поверхность коллектора протирается чистой салфеткой, смоченной спиртобензиновой смесью;

в) измеряется высота щеток и производится их осмотр. Критическая минимальная высота щеток 20 мм. При высоте, близкой к критической или при наличии трещин, сколов на щетке, она подлежит замене.

Знаменные щетки притереть и пришлифовать к коллектору работой двигателя при токе (30±10) А. Площадь пришлифовки должны быть не мене 70 %. После пришлифовки выполнить работы по п. 5.2 а) и п. 5.2. б).

Разборка двигателя в пределах гарантии не допускается, кроме снятия защитной ленты для регламентных  работ.

Возможные неисправности электродвигателей МТ-4 и способы их устранения